Que signifie "circulation des véhicules" au sens de la directive sur l’assurance automobile ?
¿Qué significa «circulación de vehículos» según la Directiva relativa al seguro de automóviles?

Par un arrêt du 20 juin 2019 (C‑100/18), la Cour de justice de l’Union européenne a fait une interprétation large de la notion de « circulation des véhicules » au sens de la directive concernant l’assurance de la responsabilité civile résultant de la circulation de véhicules automoteurs et le contrôle de l’obligation d’assurer cette responsabilité (Directive 2009/103/CE du 16 septembre 2009).
Elle juge que relève de cette notion une situation dans laquelle un véhicule stationné depuis plus de 24 heures dans un garage privé d’un immeuble a pris feu, provoquant un incendie dont l’origine se trouvait dans le circuit électrique du véhicule et causant un dommage à cet immeuble.
Dans cette affaire, l’assureur habitation de l’immeuble où s’était déclenché l’incendie et l’assureur automobile s’opposaient sur la question de l’application de la directive et plus particulièrement le fait de savoir si le sinistre avait trouvé son origine dans un « fait de circulation ».

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En una sentencia de 20 de junio de 2019 (C‑100/18), el Tribunal de Justicia de la Unión Europea hizo una interpretación amplia del concepto de «circulación de vehículos» de la Directiva relativa al seguro de la responsabilidad civil que resulta de la circulación de vehículos automóviles, así como al control de la obligación de asegurar esta responsabilidad (Directiva 2009/103/CE de 16 de septiembre de 2009).
El Tribunal estimó que está comprendida en el concepto de «circulación de vehículos» una situación en la cual un vehículo estacionado desde más de 24 horas en un garaje privado de un inmueble arde provocando un incendio cuyo origen está en el circuito eléctrico del vehículo y causando daños en el inmueble.
En ese asunto, se enfrentaban el seguro del hogar del inmueble en el cual se había provocado el incendio y el seguro automóvil sobre la aplicación de la Directiva y especialmente en cuanto a determinar si el siniestro se originaba en un “hecho de la circulación“.